充电机是以微处理器(CPU芯片)作为处理控制中心，是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中，以软件程序的方式来控制UPS的运行。因此，体积大大缩小，重量大幅度的降低，制造成本低，售价相对低。高频机逆变频率一般在20KHZ以上。但高频机在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差，较适用于电网较为稳定及灰尘较少、温/湿度合适的环境。

  据中经智盛发布的《中国充电机市场深度分析与发展的策略规划报告》显示：国家对电力电源行业的主要政策、制度较为稳定。近年来，由于国家大力推进新能源汽车产业，密集出台了新能源汽车及充电设施相关的发展规划和政策。行业主要政策和规划如下：

  1、智能循环式充电机：大多数都用在固定电压和容量的电池作动力的所有设备，如电动叉车、电动汽车、高尔夫球车、电动巡逻车、电瓶拖板车、电动托盘车、堆高电动叉车、电动平台车、电动高空工作平台、电动游乐设备、电动游船、电动洗地机等。

  2、智能浮充式充电机：大多数都用在固定电压和容量的电池作浮充使用的机电设施，如发电机、艇船、铁路系统、通讯系统、电力系统、直流不间断电源、UPS等电池的自动充电。

  3、可调电压型充电机：大多数都用在多组电池的充电，如电池的初充电、汽修厂、UPS厂家及电瓶厂极板的充电。

  国内新能源汽车都标配了车载充电机，家用电源线也能给车辆充电。目前电动汽车上使用的充电机主要是密封式车载充电机和便携非密封式充电机两种。

  车载式充电机按照技术标准应满足抗震、防水、散热等基础要求，这就决定了其应是密封式金属外壳、内部采用全灌胶或局部灌胶工艺，否则是很难实现标准要求。正规生产厂家生产且满足这类标准的车载式充电机充电过程是不存在安全风险隐患的。

  便携非密封式充电机在微型电动车上，不论是便携使用还是车载使用都是不安全的。用户由于担心其进水、被盗等原因，经常把充电机与插排一起放到驾驶室内进行充电，这样就非常会造成火灾。便携非密封式充电机适合一些有专人维护和固定充电场地的车辆，譬如高尔夫球车、观光旅游车、叉车等。

  车载充电机技术发展为新能源汽车的普及起到了推动作用，车载充电机对充电功率、充电效率、重量、体积、成本以及可靠性要求比较高。为实现车载充电机的智能化、小型化、轻量化、高效率化，相关的研究与开发工作取得了长足的发展，研究方向大多分布在在智能化充电、电池充放电安全管理、提高车载充电机效率和功率密度、实现车载充电机的小型化等方面。得益于电力电子技术的发展，Sic碳化硅二极管、碳化硅Mosfet和碳化硅IGBT发展迅速，随技术发展，车载充电机正在向着双向充放电、智能化、集成化等方向发展。